导读
镇龙站位于黄埔区广汕公路与九龙大道交叉路口东侧，镇龙车辆段南侧、穗莞深城际东侧。镇龙站是地铁21号线、14号线的交汇站，同时也是21号线的快车停靠站之一，从地铁镇龙站2站到天河，6站到珠江新城。
项目简介：
镇龙站位于黄埔区广汕公路与九龙大道交叉路口东侧，镇龙车辆段南侧、穗莞深城际东侧。镇龙站是地铁21号线、14号线的交汇站，同时也是21号线的快车停靠站之一，从地铁镇龙站2站到天河，6站到珠江新城。
项目开始时我司曾遇到多个难点，如现场部分区域的结构与图纸差异较大、从而对现场的综合支架及抗震支架的安装增加不小的难度等，但我司凭借多次在地铁项目上的经验和面对困难迎难而上的精神，把过程中的困难逐一克服，最终完成了一份让客户满意的答卷。
项目流程：
在整个项目中，从设计到技术交底展现了我司对待工作一丝不苟的精神。前期设计，我司设计师根据客户所提供的图纸进行整理和分析，在工期紧张的情况下，快速了解其结构和制作工艺；进行平面图布置，并针对平面图进行支架定位和编号，为后续工作打好基础。前期工作基本结束后，我司开始确定支架荷载和支架的具体信息，而后根据结构进行支架详图设计。接着为使支架能够更好的应用在项目中，我司进行了支架荷载校核、编写支架材料表。并安排人员现场指导安装，持续更进，直至项目结束。
项目优势：
1.支架整齐美观。灵活简便，模块式自由组合，空间管理合理；
2.降低后期维护成本。经工厂标准生产，无需做防腐、防锈处理，室内环境下可使用30年；
3.提高安装效率。配有高效配件链接，可于建筑工地直接安装，提高安装效率；
4.提高现场施工安全性。产品统一工厂预制，现场只需组装，降低安全事故发生的几率。
镇龙站位于黄埔区广汕公路与九龙大道交叉路口东侧，镇龙车辆段南侧、穗莞深城际东侧。镇龙站是地铁21号线、14号线的交汇站，同时也是21号线的快车停靠站之一，从地铁镇龙站2站到天河，6站到珠江新城。
项目开始时我司曾遇到多个难点，如现场部分区域的结构与图纸差异较大、从而对现场的综合支架及抗震支架的安装增加不小的难度等，但我司凭借多次在地铁项目上的经验和面对困难迎难而上的精神，把过程中的困难逐一克服，最终完成了一份让客户满意的答卷。
项目流程：
在整个项目中，从设计到技术交底展现了我司对待工作一丝不苟的精神。前期设计，我司设计师根据客户所提供的图纸进行整理和分析，在工期紧张的情况下，快速了解其结构和制作工艺；进行平面图布置，并针对平面图进行支架定位和编号，为后续工作打好基础。前期工作基本结束后，我司开始确定支架荷载和支架的具体信息，而后根据结构进行支架详图设计。接着为使支架能够更好的应用在项目中，我司进行了支架荷载校核、编写支架材料表。并安排人员现场指导安装，持续更进，直至项目结束。
项目优势：
1.支架整齐美观。灵活简便，模块式自由组合，空间管理合理；
2.降低后期维护成本。经工厂标准生产，无需做防腐、防锈处理，室内环境下可使用30年；
3.提高安装效率。配有高效配件链接，可于建筑工地直接安装，提高安装效率；
4.提高现场施工安全性。产品统一工厂预制，现场只需组装，降低安全事故发生的几率。
现场图片展示：
