导读
广州地铁大涌站，车站标号为404，位于南沙区环市大道西、大涌东路和工业四路路口交界处，附近为工业厂房区。是广州地铁4号线南延段车站之一。
项目概况：
项目技术：
本次项目，9479威尼斯采用了“BIM技术+工厂化预制+装配式安装+信息化管理”的新型模式。
项目流程：
1、管综深化
利用BIM技术对各专业的构件、管线、设备建模并进行管线综合平衡深化设计，针对个专业碰撞的地方进行方案优化及碰撞协调。
2、成品支架方案设计
根据客户提供的图纸进行优化，利用BIM预制加工技术把部分管道进行调整，减少管道碰撞，将管道可视化，更好的展示支架安装的效果，精确安装位置。
3、确定方案和模型
完成调整之后的管综深化模型，进一步确定是否可以按照方案和模型进行施工。
4、出各个专业图纸和综合图
在确定好的管综深化模型的基础上区分出水、风、电的细图以及水、风、电的综合管道图，将方案进行专业标注出图，让后期施工人员能清晰的定位安装，减少施工过程中出现的误差造成的工期损耗。
5、拆图，出材料清单
秉承“精确计划，减少浪费”的原则，利用管综深化可以更加精确施工项目所需要的材料数量，以此降低客户的材料成本以及避免由于材料剩余过多造成的浪费。
项目优势：
1.提升工程质量。采用全自动数控标准化生产，在工厂用机械自动进行预制切割、标准化生产，确保零损耗、高质量生产，相比与传统的现场手工切割，截断面的整齐程度和误差会大大减小，提升了工程本身的质量。
2、有效缩短现场施工工期。统一工厂化预制模式，可提前预制，大幅提高构件制造生产效率。
3、减少安全事故发生机率。因大量工作转移到了工厂进行，大幅度减少了施工现场高空作业和交差作业时间，保证了施工安全，减少了安全事故发生的机率。
4、节约了施工现场的加工场地。工程预制化将部分施工任务搬离了施工现场，减少加工场地对现场的占用。
广州地铁大涌站，车站标号为404，位于南沙区环市大道西、大涌东路和工业四路路口交界处，附近为工业厂房区。是广州地铁4号线南延段车站之一。
项目技术：
本次项目，9479威尼斯采用了“BIM技术+工厂化预制+装配式安装+信息化管理”的新型模式。
项目流程：
1、管综深化
利用BIM技术对各专业的构件、管线、设备建模并进行管线综合平衡深化设计，针对个专业碰撞的地方进行方案优化及碰撞协调。
2、成品支架方案设计
根据客户提供的图纸进行优化，利用BIM预制加工技术把部分管道进行调整，减少管道碰撞，将管道可视化，更好的展示支架安装的效果，精确安装位置。
3、确定方案和模型
完成调整之后的管综深化模型，进一步确定是否可以按照方案和模型进行施工。
4、出各个专业图纸和综合图
在确定好的管综深化模型的基础上区分出水、风、电的细图以及水、风、电的综合管道图，将方案进行专业标注出图，让后期施工人员能清晰的定位安装，减少施工过程中出现的误差造成的工期损耗。
5、拆图，出材料清单
秉承“精确计划，减少浪费”的原则，利用管综深化可以更加精确施工项目所需要的材料数量，以此降低客户的材料成本以及避免由于材料剩余过多造成的浪费。
项目优势：
1.提升工程质量。采用全自动数控标准化生产，在工厂用机械自动进行预制切割、标准化生产，确保零损耗、高质量生产，相比与传统的现场手工切割，截断面的整齐程度和误差会大大减小，提升了工程本身的质量。
2、有效缩短现场施工工期。统一工厂化预制模式，可提前预制，大幅提高构件制造生产效率。
3、减少安全事故发生机率。因大量工作转移到了工厂进行，大幅度减少了施工现场高空作业和交差作业时间，保证了施工安全，减少了安全事故发生的机率。
4、节约了施工现场的加工场地。工程预制化将部分施工任务搬离了施工现场，减少加工场地对现场的占用。
5、减少工程材料不合理的损耗。施工时人员且组成复杂，零星丢失现象不时出现，在预制加工厂内，构件集中加工，自始至终由一个作业组负责下料，做到“量体取材”，避免了长管乱截、大材小用等现象，做到合理使用和管理材料，节约了材料，降低了成本。
现场图片展示：
