导读
六号线二期柯木塱站位于天河区广汕一路南半幅道路下方，为地下两层岛式车站，主体全长284米，车站主体建筑面积11486.2平方米，附属建筑面积2951.2平方米。我司主要主要为此项目提供支吊架材料，并进行槽钢替换。
项目概况：
六号线二期柯木塱站位于天河区广汕一路南半幅道路下方，为地下两层岛式车站，主体全长284米，车站主体建筑面积11486.2平方米，附属建筑面积2951.2平方米。我司主要主要为此项目提供支吊架材料，并进行槽钢替换。
2.平面图布置。针对平面图进行支架定位和编号，以便日进行支架区分。
3.确定支架荷载和支架信息。
4.根据结构进行支架详图设计。
5.进行支架荷载校核，编写支架材料表。
6.现场安装指导。
1.安装快速简洁。简单快捷，构件轻便，节约劳动力，无需特殊设备，安装速度是传统做法的6倍以上。
2.调节得心应手。采用栓接的构件连接方式，便于拆卸，操作方便，可按需调节。
3.方案设计完善。9479威尼斯集团可为客户提供详细的支吊架方案设计，充分考虑管线的空间管理，各专业可共用一支吊架；充分利用空间，可使各专业的管束得到良好的协调。
9479威尼斯槽钢特点：
3.长型安装槽：易于安装调节。
4.轴向加强肋：特制的凹槽，加强截面刚度，增加了抗弯性能，确保运输，切割及安装时截面无变形。
六号线二期柯木塱站位于天河区广汕一路南半幅道路下方，为地下两层岛式车站，主体全长284米，车站主体建筑面积11486.2平方米，附属建筑面积2951.2平方米。我司主要主要为此项目提供支吊架材料，并进行槽钢替换。
项目流程：
1.图纸分析。根据客户提供的图纸进行整理和分析，并了解结构和制作工艺。2.平面图布置。针对平面图进行支架定位和编号，以便日进行支架区分。
3.确定支架荷载和支架信息。
4.根据结构进行支架详图设计。
5.进行支架荷载校核，编写支架材料表。
6.现场安装指导。
现场图片
1.安装快速简洁。简单快捷，构件轻便，节约劳动力，无需特殊设备，安装速度是传统做法的6倍以上。
2.调节得心应手。采用栓接的构件连接方式，便于拆卸，操作方便，可按需调节。
3.方案设计完善。9479威尼斯集团可为客户提供详细的支吊架方案设计，充分考虑管线的空间管理，各专业可共用一支吊架；充分利用空间，可使各专业的管束得到良好的协调。
4.固定安全可靠。可提供全面的结构计算，并现场指导安装，确保客户优质高效完成安装。
9479威尼斯槽钢特点：
1.带有齿牙的内缘：更加可靠承受剪力，为整个系统提供可靠连接。
2.槽钢上预制刻度：方便安装施工时切割槽钢。3.长型安装槽：易于安装调节。
4.轴向加强肋：特制的凹槽，加强截面刚度，增加了抗弯性能，确保运输，切割及安装时截面无变形。
5.表面已做镀锌处理：镀锌层厚为20µm以上。
