导读
据媒体报道，近日，广州地铁2017年年报发布，根据世界地铁协会（CoMET）的数据，在全球34家大型地铁中，广州多项主要运营指标位居行业领先。
运能利用度全球第一
2017年，广州地铁线网总客运量达到28.03亿人次，日均运客767.82万人次，较上一年上升9.06%。地铁出行量占全市公共交通出行总量的48%，同比提升4%。其中，单日最高客运量1002.6万人次，客流强度达2.54万乘次/公里·日，居国内轨道交通首位。
其中，运能利用度上升至第一位，10年平均伤亡率、连续3年车站犯罪事件发生率最低，运营服务可靠度排名第二、正点率排名第三。
广州地铁表示，2018年是“十三五”轨道交通建设大干快上的一年，要实现4条新线开通、6条新线开工，建设规模创历史新高，工作任务极其繁重。
开通4条（段）新线如下：
3号线机场南—机场北段：区间全长约1公里，机场北为3号线北延段终点站，与机场2号航站楼（T2）一起建设。车站位于白云机场在建的停车大楼以及交通中心的地下层，设两个出入口。本段已于4月26日与二号航站楼同步开通。
14号线：全长约54.3公里，起点嘉禾望岗，可换乘2、3号线，终点为街口。全线设13座车站，2个换乘站。线路功能定位为服务于从化与中心区快速联系的交通线路，解决从化到广州中心组团的交通需求，兼顾白云区、从化区沿线组团发展引导。
21号线：线路全长约60公里，起于员村，可换乘五号线，终点为增城广场。全线设21座车站，5个换乘站。线路功能定位为加强科学城、萝岗中心区、增城与广州市中心区的快速交通联系，带动高新技术业、先进制造业等功能带的发展，支持中新知识城的建设。
广佛线燕岗—沥滘段：全长约5公里，将为广佛线增加3座车站。其中，南洲站可换乘2号线，沥滘站可换乘3号线。届时，广佛线将深度进入广州市区，从广州海珠区到佛山南海区只需半个小时。
3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、10号线、12号线、14号线二期。
广州地铁发展迅速
从2012年的8条线路236公里，到2017年的10条线路309公里，广州地铁在这5年里快速织网，给城市的发展和市民的生活出行带来了多方面的影响。2013年12月28日，跨越白云、荔湾、越秀、天河等多个中心城区的六号线首期开通；2015年12月28日，广佛线从西朗进一步延伸至燕岗；2016年12月28日，六号线二期向萝岗科学城板块挺进，而番禺区首条东西横贯大动脉的七号线一期也同日开通。至此，广州地铁已覆盖广州9个区，实现了中心城区与周边的互联互通，为网络型城市建设奠定了交通基础。
