导读
广州地铁新和站位于广从十路与378省道交界处西南260处广从十路上方，是广州地铁14号线和广州地铁14号线知识城支线的换乘站，是一座双岛式架空车站。在建，预计于2017年年底随广州地铁14号线知识城支线同步开通试运营。是广州地铁第一座高架换乘车站。
项目简介：
广州地铁新和站位于广从十路与378省道交界处西南260处广从十路上方，是广州地铁14号线和广州地铁14号线知识城支线的换乘站，是一座双岛式架空车站。预计于2017年年底随广州地铁14号线知识城支线同步开通试运营。是广州地铁第一座高架换乘车站。
在广州地铁新和站项目中，我们为地铁提供了组合支吊架和抗震支架和相关配件。
项目实施过程中，我司与广州地铁院结构所相关结构工程师讨论出了力学计算书审核标准。
项目流程：
广州地铁新和站位于广从十路与378省道交界处西南260处广从十路上方，是广州地铁14号线和广州地铁14号线知识城支线的换乘站，是一座双岛式架空车站。预计于2017年年底随广州地铁14号线知识城支线同步开通试运营。是广州地铁第一座高架换乘车站。
在广州地铁新和站项目中，我们为地铁提供了组合支吊架和抗震支架和相关配件。
由于广州地铁新和站是广州地铁第一座高架换乘车站，导致支架生根复杂，为保证项目能够顺利落地实施，我司在项目开始时便到现场详细复核了所有相关尺寸。新和地铁站作为14号线的先行站，在设计等各方面更为严格，但我司仍以多年丰富经验，专业知识使此次项目成功落地。
项目实施过程中，我司与广州地铁院结构所相关结构工程师讨论出了力学计算书审核标准。
项目流程：
前期我司与客户进行详细探讨，清楚了解客户需求，初步设计方案并与客户进行审核，接着我司再次进行结构复核，深化设计，交予广州地铁设计院审核，按照设计院新审核标准深化力学计算书对图纸进行修改，通过设计院审核。最后为保证安装质量，我司持续跟进，直至竣工验收。
现场图片展示：
